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Kit Ressorts courts H&R 28825-1 pour Mitsubishi OUTLANDER III

$ 214.13

Availability: 73 in stock
  • Pays/région de fabrication: Allemagne
  • Offre groupée personnalisée: Non
  • Numéro de pièce fabricant: 28825-1
  • Condition: Neuf
  • UPC: 4048419128034
  • Marque: H&R
  • Objet modifié: Non

    Description

    Kit Ressorts courts H&R
    Rabaissement avant:
    30mm
    Rabaissement arriere:
    30mm
    Cargee par essieu permise maximale - Axe front:
    kg
    Cargee par essieu permise maximale - Axe arriere:
    kg
    Nº de artículo:
    28825-1
    Typ CW0, 4WD, Facelift
    Adapté aux:
    Marque
    Modèle
    Type
    Année
    Cargee maximale
    Mitsubishi
    OUTLANDER III (GG_W GF_W ZJ ZL)
    2.0 4WD (GF2W)
    2012-10->
    ---/---
    Mitsubishi
    OUTLANDER III (GG_W GF_W ZJ ZL)
    2.0 4WD (GF7W)
    2012-08->
    ---/---
    Mitsubishi
    OUTLANDER III (GG_W GF_W ZJ ZL)
    2.2 Di-D 4WD (GF6W)
    2012-08->
    ---/---
    Mitsubishi
    OUTLANDER III (GG_W GF_W ZJ ZL)
    2.2 DiD 4WD
    2015-05->
    ---/---
    Mitsubishi
    OUTLANDER III (GG_W GF_W ZJ ZL)
    2.4 4WD (GF3W)
    2012-10->
    ---/---
    Mitsubishi
    OUTLANDER III (GG_W GF_W ZJ ZL)
    2.4 4WD
    2012-10->
    ---/---
    Kit Ressorts Court H&R
    H&R est le spécialiste allemand du ressort. Ils équipent quasiment toute la totalité du parc automobile avec leur gamme de ressorts courts.
    Le Kit Ressorts Courts H&R représente la solution parfaite pour un usage routier de votre véhicule. Le Kit Ressorts Courts H&R abaisse le centre de gravité de votre voiture et améliore de ce fait drastiquement son comportement et son apparence: réduction du cabrage lors de l'accélération, du roulis en virage et de l'effet de plongée au freinage.
    Par un abaissement raisonnable du centre de gravité de votre voiture, on obtient avec les ressorts H&R:
    Un comportement plus sportif, associé à un look plus sportif.
    Une sécurité de conduite.
    Un confort de conduite grâce au fonctionnement progressif du système.
    Une réduction du roulis en virage.
    Une course de ressorts mieux adaptée aux contraintes.
    Testé et approuvé par le TÜV